战疫故事
进入6月，北方开启了高“烤”模式。在民航建工第十一总经理部承建的首都机场远机位登机厅项目现场，放眼望去，施工围挡和警戒灯整齐划一，围挡内机械轰鸣，电锤机正在紧张地进行筏板基础打孔；工人们肩搭毛巾，一边擦着脸颊流淌下来的汗珠，一边熟练地绑扎着钢筋；总经理部施工技术人员反复巡查着现场的安全、质量、进度、防疫等工作，不放过任何一个细节……一切为了早日进场
中标伊始，为保障项目顺利开工，总经理部于春节前夕就已着手准备。“这是公司首个远机位登机厅项目，关系着后续市场的开拓，我们必须全力以赴，毕其功于一役！”项目总经理徐刚强在施工动员会上勉励大家。
天有不测风云。新冠肺炎疫情的突发，彻底打乱了施工计划。疫情期间，受北京市政策影响，所有进京人员必须居家隔离14天。为争取时间、保障生产，由项目副总经理薄学峰和其他管理人员组成的“先锋队”于2月中旬进京隔离。
作为现场负责人，薄学峰心里有一本“明白账”：早日实现进场施工才是硬道理。隔离刚结束，他便立即召集管理人员，对工作进行了细致划分，每天召开进度总结会，分析当前面临的困难，共同商议最佳解决方案。由于该项目全部为不停航施工，不停航施工安全管理方案的过审成了重中之重。可怕什么来什么。“飞行区管理部刚通知不停航施工安全管理方案因为格式的变化未通过，需要重新调整签字盖章，要求下周一务必提交。”施工员杨宏斌在每日总结会上不无焦虑地说道。而这已经是方案第三次进行修改了。薄学峰心里明白，方案未过审原因并不在我们，但如何顺利过审才是关键。他掰着手指头算了下，下周一提交材料，只有3天时间。来不及过多犹豫，他立即与公司联系，得知公章外出投标，为确保方案报批工作如期完成，项目确定了“两步走”方案：第一步，立即按照要求对方案格式进行调整，尽最大努力修订完成并一次通过；第二步，由杨宏斌将方案发印章所在地加盖，并交到首都机场飞行区管理中心，保证不停航施工方案顺利审批。事后，薄学峰感慨：我们终于“跑”在了时间前面。做好防疫是“政治任务”
3月11日，首都机场建设项目管理中心下发复工复产疫情防控工作通知，要求计划近期开(复)工项目的全体参建人员返京时间不得晚于3月15日。项目得到通知后的第一时间，便制定出防疫复工方案，确定首批返京人数，租赁住宅小区作为隔离观察场所，以包车形式帮助首批负责场坪处理、钢筋绑扎、混凝土浇筑的有关人员返京隔离，确保了开工主要工种人员需求。防疫物资在那段时间成了“硬通货”。红外测温枪、医用口罩、消毒酒精这些平时再普通不过的医用物资变得异常紧俏，甚至出现一“罩”难求的现象。疫情就是命令。3月的北京还处于疫情一级响应，在项目安全主管张帅看来，做好防疫工作不仅是对全体参建人员生命安全负责，更是一项责无旁贷的“政治任务”。为了确保项目安全复工，张帅等项目团队成员多渠道筹集物资：一方面积极寻求线上线下供货资源；另一方面严格物资发放，保证供应充足。“我和宏斌轮班值守，成了兼职‘防疫员’，向工友们讲解防疫知识，设置返岗检查点，想方设法采购物资，定时为工人们测量体温，为办公和生活区域进行全面消毒，没有一天放松过。”回想起那段时间，张帅满脸骄傲。防疫战线并不轰轰烈烈，却为项目顺利复工注入了一剂“强心针”。把失去的时间“抢”回来
“首都机场远机位旅客保障设施建设I期项目各项开工资料通过审批，准许开工建设。”4月23日上午，项目工作群中弹出的这则消息，瞬间让大家沸腾起来。大家都憋着一股劲：必须把失去的时间“抢”回来！
项目团队克服“两会”保障任务的影响，充分利用施工“空档期”，结合首都机场管理要求，制定出切实可行的施工进度计划；同时落实人机料备案，保证总工期目标的实现。6月1日，随着保障任务的结束，项目进入大规模建设阶段。可连日来北京地区持续的高温天气，让项目开启了“高烤”模式，最高气温已经超过37℃。对此，项目迅速拿出方案，合理安排工期，制定科学合理的作息时间表，组织各协作队错峰施工，同时采取多班组分区作业，工友们干得舒心，更干得高效，很快项目进入施工快车道。“大家都很辛苦，但越是这个时候越要禁得住考验，战得胜‘烤’验，我们这次进京赶考必须不负使命，打响品牌！”项目党支部书记付建军在送清凉慰问时鼓励大家说。如今，首都机场远机位登机厅项目的施工现场人员、车辆、设备往来不绝，施工多点开花，一派忙碌的大干景象。“现在的工作面已经全部打开，下一步项目将着手增加人力物力投入，向着节点目标冲刺！”薄学峰信心满满。（张帅报道）
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