交通，对于一个城市的发展颇为重要
更是一个城市是否现代的重要标志
随着机场、高铁、市域铁路、高架、高速的规划
通州的综合性交通枢纽已然成型
连通全南通、对接苏南已经不再是梦
更让人激动的是
“十四五”时期开局之年
通州这一项或将改变历史的重大项目
已经有一大波好消息落地了
我们看看有哪些叭
NO.1北沿江高铁
1座客站规模曝光北沿江高铁最新消息来了！
新建沪渝蓉高铁上海至合肥段启东西站、南通站等1座客站建筑概念设计方案征集信息公告，南通境内3座高铁站的站房初步规模明确。
图源：南通日报
征集公告信息：
为提高铁路客站设计水平，确保客站建筑方案质量，长江沿岸铁路集团股份有限公司拟开展新建沪渝蓉高铁上海至合肥段启东西站、南通站等1座客站建筑概念设计方案征集活动。（站房最终规模以国铁集团批复为准）根据公告，1座客站的站房初步规模曝光，其中，南通站拟建规模5.5万方。新机场海门北站不在此次设计方案中，作为北沿江高铁的节点性工程之一，预计将与南通新机场统一规划设计。在一周前，就有消息称：北沿江高铁在南通境内全长.7公里，南通境内设四个站，分别是：启东西站、海门北站、南通站，如皋西站。其中，海门北站设计为地下站（预留变更为新机场站），面积.8万平方米，车站设二台六线，并考虑预留如通苏湖及沪通城际以及条轨道交通（地铁、市域）。北沿江高铁路线沿着长江北岸，从合肥→南京→南通→上海，时速公里的北沿江高铁一直以来就受到沿线居民的广泛