亚太城市发展研究会秘书长，《首都东扩》一书作者卞洪登先生再次提出借鉴马来西亚扩都成功经验，构建中国首都“一都双城”新格局。卞博士认为：北京堵车严重的根源是空间出了问题。
为了缓解交通，找到一条可持续发展道路，建议在现有长安大街基础上向东延伸30-80公里，在通州六环以东地带构建一个能集中办公的国家行政中心新城。以此形成与西部老京城天安门党中央相对应的“一都双城”新首都格局。
卞洪登博士和河北省长钮茂生、清华大学王大中校长在一起谈首都东扩机遇
卞洪登博士向河北省领导讲述首都东扩方案
地处环渤海核心地带的北京、天津、廊坊、唐山、保定、张家口六市之间的互联互通，已经逐步形成。
随着京津高速铁路30分钟抵达两端的同城化样板工程成功运营，有识之士和专家学者们更加坚定的认为：未来世界最大都市将会在这里诞生。
一旦国家分散办公的部委办局和国务院东扩到通州以东地带，形成一个集中办公的国家行政中心之后，那么就会在六市之间崛起一座新的官城，并且它还将会作为催化剂和粘结剂，把六个城市统筹成为“世界最大的都市圈”。
另外，假如中央对国家行政中心东迁计划一时形不成共识，那么因首都拥堵形势所逼，必须采取第二套疏散计划，那就是不得已将北京市政府及批发市场、商业、教育、科技、央企总部等六大功能全面突围疏散到环北京以外地区，最终形成京津冀一体化的“世界最大都市圈”。
卞洪登博士与分管雄安地区的保定市长在一起
卞洪登在《首都东扩》书中介绍说：有着世界两座最高塔楼的马来西亚首都吉隆坡，当人口突破到万人时就已经显得拥堵不堪了。
大约在年前后，位于吉隆坡首都东北方向的云顶旅游渡假胜地旁的彭亨州地方政府就向中央建议把吉隆坡里的国家行政中心迁到他们那个地区，他们表示愿意无偿提供中央政府办公用地。
后来马来西亚总理马哈缔尔与同僚们商量后觉得离城南的首都国际机场太远。不利于国际交流，进进出出时间太长路太远。大家经过讨论后决定在离机场较近的南郊建立国家行政中心新城。
根据世界城市最新发展统计，由日本东京、横滨和千叶地区形成的万人特大型国际都市，已经成为世界上最大的都市圈。
另外，由山上向山下发展，由老城向新城区突围的墨西哥城，人口也接近万民众。
目前，一心想和东京都市圈PK的韩国首尔市已经做好了向南扩至燕歧公州，向西扩至仁川的准备。届时，这一地区也将会形成一个多万人的大都市带。
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