接上篇，霍尔果斯意外打卡成功，接下来直接前往特克斯八卦城（注意进城的下山路区间测速60，差点超速，还提心吊胆了好一阵。租车异地违章处理起来挺麻烦的）。
一直期待着能航拍八卦城全景，运气不错，花了半个小时终于在城外找了一处河滩，可以飞到城中心（不到3km直线距离），这才拍到了这张经典角度。御的图传信号强度做到这一点毫无压力，要知道我所在的位置是在河滩里面，比两侧地面还低了10米左右，能飞这么远很满意了！
更加经典的俯视图！完美构成大八卦！
特克斯城外一片秋色，顺便也都拍了拍，整齐的田野、笔直的树木、养眼的色彩，真是舒服。
落日辉光下的田园秋色
特克斯河源于汗腾格里峰北侧，由西至东流向喀德明山，位处于东经8°，其后和巩乃斯河汇合，再折向西流，与喀什河汇合，进入哈萨克斯坦，最终流入巴尔喀什湖。（恩，没想到这条不起眼的小河还跨国了！）
金色的阳光撒在八卦城中心
夕阳的光影，总是别有一番魅力
拍摄完毕，到城里找了个住宿之后继续出来觅食。路边各种小吃令人口水直流
在特克斯我们吃到了整个行程中最正宗的椒麻鸡，肉质鲜嫩，脆而不硬，汤汁爽滑，浓而不腻，分量还很够，无比满足！
特克斯的夜景，能看出来也是花了一番重金打造的。可惜晚上下雨了，而且到处都是JC，没法航拍夜景了。
八卦城中间的大八卦，干净整洁是我对这个神奇小城市的第一印象，至于第二印象，则是路边小吃摊里那正宗的椒麻鸡和烤羊肉串！
远处还能看到城郊的摩天轮，也算八卦城的标志性景物之一了。摩天轮中心也是个八卦图案
原路返回，准备经过巩留县前往尼勒克，向东边进发。路上发现山体上都做了巨大的八卦城地标图案
经过巩留，走S4省道北上，途径新疆中部的粮仓——伊犁河谷。河中湿地上整齐划一的树林令人印象深刻
俯瞰伊犁河谷
进入丘陵地带，上帝视角观看美妙的大地纹理
S4省道，从巩留到克令乡途中要穿越一片美丽的丘陵草原，朵朵白云投下的阴影更是增加了其立体感
低调的自拍，哈哈，调个冷色调看看。
抵达红色气氛浓郁的尼勒克县，时间已经比较晚了，原计划今天前往唐布拉景区内找住宿，这还有几百公里，中途还有一段我提前没怎么查明白的路要绕行（因S部分在修路，需要绕X县道，但从哪里下道并不清楚），看起来是比较悬了，无所谓，走到哪儿算哪儿吧
离开尼勒克不久，S果然修路中断了，看地图旁边就是X县道，但是是一条盘山而上的非常窄非常崎岖的小土路，和网上说的双车道柏油路不一样啊。。。
硬着头皮走了几公里，底盘磕了好几次之后，不对不对，这特么肯定有问题！果断掉头下来四处打听，终于找到了从尼勒克，经吉林台水库到乌拉斯台的正确绕行线路（要从几个小村落里绕过去），花费了不少时间。
图为吉林台水电站附近路过的一个小而精致的峡谷，也是别具一格。
二、意外收获：美景遍布的X县道终于走上了路况好的这段X县道，在草原上蜿蜒而行，令人想起家乡的红原和若尔盖大草原，当然，被牛羊包围也是常态了。
风景如画一般的县道，可想而知夏天绿草如茵的时候该有多美。这真是一条令人惊喜的绕行路线，沿途风景都是国家地理级别的，就算以后省道修好了也不妨走这边绕一下
突然，路边出现一大片蓝色，而且延伸到非常远的地方——这就是吉林台水库的主库区了。在地面视角受限，飞起来看看才发现，这湖水美得令人心醉！
道路穿行于天山脚下，沿途有几十公里都是傍着秀美的乌拉斯台水库而行，航拍再合适不过了
给老婆来一张背影
这里叫鳄鱼湾，两条山脊深入湖泊深处，刚好在中间被淹没，一分为二，形如两条巨大的鳄鱼相对而视。
碧蓝的天空，金黄的草地，牛羊和马儿悠闲的踱步觅食，好一副舒心的画面
今天的阳光实在太好了！看这金色的田野，如画一般！
在成都是不可能看到如此低角度的夕阳照射的。。。
太阳已接近地平线，远处的山坡脚下升腾而起的雾气在金色的阳光渲染下显得无比迷人
一路走走停停，虽然行程已经落后计划很多，但是景色到位了，whocares！日落前这半个小时，索性停车拍个够。
细节也需要呈现
另类的火烧云，山顶的白雪都映成了一片血红
晚霞下的夫妻树
太阳落入地平线后，天边的云愈加发红了。。。御还剩15%的电，落地前赶紧再自拍几张，哈哈。
拍完这张照片后，赶紧再次上路，天很快就黑了。纠结了半天去哪里住宿的问题，正当无理会处，刚好过路过种蜂场，意外发现这里已经发展成一个很大的城镇了，宾馆旅店还不少，那正好，找了一家看起来规模较大的宾馆住下，今天最大的问题就解决了。
三、独库公路因为要赶进度，第二天一早我们迎着朝阳就出发了。没想到S在这里又断了，好不容易从镇子旁边的小路绕出去，才重新汇入S主路。
开始进入唐布拉百里画廊
一马平川，两旁雪山草原河流相伴，心情舒畅。忍不住又飞了一把，跟车飞行，无比惬意。
只不过这一路走一路停车拍摄，实在耽误时间，看来今天进度又要落后了。不过也无所谓，拍到好的景色更重要
雪山配绿草，也只有新疆和西藏有此类绝顶景致了，然而新疆的优势在于海拔更低，人不累，无需担心高反
S在乔尔玛与G17汇合，接下来终于就要走传说中的独库公路啦！
在乔尔玛，有一座著名的烈士陵园，专门为纪念这些年参与修建、改建这条伟大天路的人民子弟兵。
继续上路之前，我们也先来缅怀一下当年克服万难，用生命筑通天山之路的伟大战士们！
庄严肃穆的纪念碑，在碧蓝如洗的天空下更显得洁白端庄
纪念馆内陈列了各种介绍、物品，以及密密麻麻的牺牲战士名单
-，雄魂永铸！
目前烈士陵园由当年的修路战士两口子志愿管理，昔日小伙如今已经是白发苍苍的老人了。时不时有游客前去和他们合影留念。
参观完独库公路纪念馆，我们继续出发，离开乔尔玛不久就开始上坡，这是路上看到的唯一一个骑行者。也难怪，以往此时的独库公路早已大雪封山而关闭，骑行一般也会避开这个时间段。然而今年运气独好，阳光始终明媚，天空万里无云。
天山其实海拔并不高，比如这个玉希莫勒盖达坂也才米（最高的铁里买提达坂也才米），和川西动辄多米的山路比起来差远了。
但是因为纬度太高，雪线很低，即使是天天烈日当空，达坂附近仍然是白雪皑皑。所以也能理解为啥独库公路每年只开放夏天那几个月了。好在目前也并不需要翻越垭口，老路已经废弃，取而代之的是这条km的隧道。
穿过隧道，前方是7km长下坡，进入另一道山脉之间的盆地
下山之路，蜿蜒曲折
U型弯，红房子
下山前往那拉提方向，一连串规整的S型弯路很有意思。
现在的独库公路4大达坂都在陆续修建隧道，车辆爬到半山腰即可穿山而过，不再需要翻越0米以上的达坂（垭口）了
抵达峡谷地带，道路和G18汇合，顺着G18往西50km就是那拉提草原景区。
我们犹豫了一下，最终放弃了前往那拉提，毕竟这个季节的草原都枯黄了，我们时间也很有限，还剩下00多公里山路才到库车呢！还是留着下次来吧。
经过G18和G17（独库公路）交汇的路口继续南下，又要开始爬坡上山了，突然路边很难得的居然出现了一片绿色草坡！独库公路沿途的小气候果然是千变万化
经典的防雪走廊，看样子有年头了，在当年能想到这个创意并实现，也是不简单！
再次翻上山顶，地势突然平缓起来，这就意味着公路进入了巴音布鲁克大草原地区。现在这里已经有了非常完备的游客接待能力，不过我没闹明白的是，电影里的“巴音布鲁克拉力赛”是在哪儿取得景？反正肯定不是这片草原上。。。
我们没有停留，继续赶路。在两端山脉之间所夹的这片草原可谓无比辽阔，穿越其中的道路由两段长到令人发指的大直路构成，分别长达35公里和0公里，如何在这条路上开车不睡着还真是个问题。。。
大直路，大直路。。。眼前所见就是经典独库公路景色：天边的雪山，脚下的路，向无穷远衍伸。飞高点看，又是另一番感受。如果是夏天一片碧绿的草地，想必更美
经过了漫长的直路行驶，终于来到了雪山脚下，准备翻过最后一道0米以上的达坂
经过平坦的草原地带，再次迈入山区，向着独库公路北向南方向的最后一个达坂——铁力买提达坂前进。
此时阳光已经低垂，估计不等下山就要天黑了
海拔再次提升，如同向着云端而行
抵达铁力买提达坂脚下，这一段路变得比较破烂，估计是常年积雪/融雪化水冲刷造成的路面过渡损耗
因地形过于崎岖，铁力买提达坂从一开始就是直接使用隧道打通的，隧道标准比较老，里面道路很窄，刚好够车错车，同时比较湿滑，要小心驾驶
一过隧道就是一个90度急弯！原来南侧的地势要陡峭的多，这完全是在绝壁上开出来的路！也难怪当年条件如此差的情况下仍然选择修建隧道通过山体，而不是翻山而过。。。这地势实在太险峻了，修路翻山更加困难
下山之路，岂止十八弯。。。
铁力买提隧道口远景。。。，悬崖绝壁上生凿出一条路，真是敬佩当年的筑路人员！
山口风很大，眼看太阳就要落山，准备降落继续赶路了。
下山不远就是大龙池。这里可以住宿，有比较大的酒店，但是价格不菲，条件一般。我们想了下，还是决定继续赶夜路到库车，虽然会导致看不到独库公路南端的雅丹奇景，但我们进度确实落后了太多，再耽误下去后面的行程可能完不成了。
正要赶路，JCSS设卡检查，然后发现了这个限速牌。。。卧槽，剩下路段全程区间限速40哦！算了，放松心态，实在不行我边走边拍星空总可以吧，哈哈
落日余晖下的大龙池，拍过这张照片之后，我们就踏上了40km/h的限速之旅~~好在也只剩多公里就到库车了，问题不大，预计夜里1点能到
心态要摆正，既然跑不起速度，那我就边跑边玩，拍拍星空什么的岂不美哉！（这张随便拍的居然抓到了一颗卫星，之前以为是流星的）。不过话说独库公路最后阶段好多煤矿，拉矿的大卡车连绵不绝，灰尘遮天，有点煞风景。
半夜1点抵达库车，手机有了信号，却发现网上预订不到住宿，全满了！我们索性夜车开到底，直接前往公里外的轮台县住宿，凌晨点才到酒店，今天可是累坏了！强忍困意备份完素材，倒头就睡着了。
未完待续...
留言板
Prolqfx
