至于燕郊等区域是否归属北京，并不是本文重点讨论的问题！
6月21日，北京市终于公布了通州城市副中心的详细规划草案，但是要重点申明的是，这仅仅是一份草案，同时还处于征询意见阶段，但是这足以让我们看到一些隐藏的信息，也给很多北漂的燕郊人带来一丝希望；
当然这也就意味着要看到更加详细的规划，可能还需要等到8月底。不过等不及那么久了，我们先来点前瞻性的思考吧！
通州城市副中心以商务办公为核心主导产业
最终将定位成北京第四大职场区
北京传说的三大职场区，分别是位于东部的国贸CBD，西二环的金融街以及西北部的中关村，分别是北京商务、金融及科技产业的集中地。
以上三大传统职场区创造了北京超过50%的经济产值，区域高端写字楼面积高度密集，办公面积超过了万平米。真正的人才集散地，也是车流量最集中的区域；
然而随着年北京市宣布五环内不允许再新增建设用地，同时又在年宣布五环内不再新增办公及商业面积，从而宣告了北京传统三大职场圈的发展戛然而止！
同时未来九月份最强禁车令的公布，未来这三大职场区势必会是的人才再次思考！
国贸CBD东扩计划终止！
金融街西扩计划终止！
中关村将重新定位科学城！
如此多的预言并不能决定眼前的走向，但势必表达了一种态度，也就是北京将真正意义的发生一场更加科学，更加具备长远意义的规划；
北京未来商务发展重心只能东移！在这一版的城市副中心的产业功能定位中，通州城市副中心明确被定位为三大主导功能：行政办公+商务服务+文化旅游！
很显然，通州这个城市副中心已经被定位为北京未来第四个职场商务中心区，在城区职场中心区被限制发展的背景下，城市副中心借势北京市政府动迁，未来将会大量承载城区的非首都功能产业及职场人口。于此同时周边公共交通配套设施的紧张部署，未来交通便利程度不言而喻！
最关键的是，北京传统三大职场中心区的房价，目前均在10万+！城市副中心未来的房价走势显然会看齐其他商务中心区，未来五年，区域房价肯定站稳10万＋！
如此热度的房价走势怎会带不热临河的燕郊呢
常住人口将达万人，人口密度超过1万人/平米公里
将成为北京人口密度最高的区域之一
根据城市副中心的规划，年，城市副中心人口将会达到90万！
到了年，城市副中心的常住人口将达到万人，而建设用地仅有平方公里，人口密度将会达到00人/平米公里！
而北京平均人口密度仅有人/平米公里，其中也只有东西城的人口密度超过了万人/平米公里，而城市副中心未来的人口密度将会达到1.3万/平米公里。
意味着城市副中心的居住密度将会超过海淀、朝阳等八大城区，从而成为北京未来居住人口最为密集的区域之一。
而根据北京CBD的大概估算，目前CBD地区大概创造了超过60万个就业机会。因此可以估算，未来通州城市副中心的运河商务区+行政办公，可能将会带来80-万个产业人口。
随着人口数量增加居住，教育，医疗等硬性问题将随之而来，当然我们智慧的决策者们一定已经准备了很多预案，想必一河之隔的燕郊绝对已经被列入预案中了。
目前城市副中心的常住人口约有80万人，未来15年将新增50万人，而就业人口将高达80-万人，也就围着未来将会30-50万将会生活在城市副中心周边。
假设有60%的人，选择北三县居住，将会给北三县带来20-30万的居住人口，按照1.5个人/套房估算，预计将会新增15-20万套的购房需求。
虽然目前我们仍然受到政策的影响，调控措施目的就是在为将来做准备，而且一旦政策放开，人才涌入，房屋刚需的时候，房价势必上涨，只是不会再大张旗鼓的走牛市房价了。
也就意味着平均每年会给北三县带来1-1.5万套的购房需求，三年至少4-5万套的购房需求，可见一旦限购政策有变，北三县房价有可能会被瞬间引爆！
通州与北三县的三统一规划被曝光
骨架式交通全面实现
根据北京电视台的曝光，城市副中心与北三县的骨架式交通已经全面规划完成，未来城市副中心的产业人口可以很便捷通往北三县。时间成本被控制，人才的流动性也将随之稳定。
其中：
燕郊就有三座大桥：京秦潮白河大桥、徐尹路潮白河大桥及潞苑北大街潮白河大桥。
大厂有两座大桥：厂通桥及友谊大桥。
香河则有两条路：通香路及京哈高速路。
未来扁平的燕郊接轨通州后肯定会有更多有价值的红利落在我们面前；
伴随交通架构的初步完成，伴随着城市副中心的发展，伴随决策者更加清晰的规划思路，北三县毫无疑问已经成为整个环京最具有投资价值的区域！
燕郊的未来可想而知￥￥￥￥￥
燕郊人，你留下来是个最正确的决定
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