通州行政副中心来临，想象力爆棚。这一次，又来了个构建沿潮白河景观带项目，相信也是通州副中心给燕郊市民发的福利！
北京市十三五建议，已经公布。关于通州的规划，十分高大上，可谓在十三五期间，是要举全市（北京）之力，大建通州。除此之外，“十三五”期间，通州确定了国家生态园林城市的园林绿化工作目标，勾勒出“城中水绿交融、公园星罗棋布、城外森林环绕、田园绿廊交织”的生态绿色城市图景。
通州运河风光。
近日，通州区负责人（未提及该负责人所属部门）在接受《人民日报》采访时，明确提到，要建宜居生态通州。
通州区负责人介绍，一项重点工作是大力推进行政办公区生态园林建设，构建沿潮白河、北运河、通燕高速、武兴路的环行政办公区的森林景观带，打造风景林荫路全覆盖体系，提高道路绿地率和绿视率，确保行政办公用地的绿地率不低于45%，将行政办公区建成国际一流的生态办公区。
另一重点是进一步提升城乡园林绿化水平，大尺度构建区域生态隔离空间，围绕一批交通干道及河流水系，大力推进生态景观廊道建设，打造百米宽的环城生态景观带、千米宽的环区生态过渡带。
“十三五”，通州将确保全区森林覆盖率达到33%，林木绿化率达到36%，比现在分别提高4.6和3.8个百分点。城市绿化覆盖率达到51%，人均公园绿地面积达到18平方米，公园绿地米服务半径覆盖率达到90%。
在这里，这位负责人所提到构建沿潮白河景观带，实际上燕郊段已在建设当中。我们分成三个路段来说：
一，从国道向北，至燕郊侧华堂高尔夫一段，一直处在施工当中，部分已经建设完成。
二，燕郊国道以北段，目前尚未动工。按照通州区的表述，潮白河景观带，不应只是通州一侧的建设，理应也在燕郊一侧有所建设。另外联系到本次北京十三五规划建议稿中，提到通州要对周边地区协同治理的态势，那么可以认为，燕郊国道以潮白河段，将来也将打造成景观带。
三，目前燕郊北外环连接徐尹路路段，正在假设潮白河大桥，该路段尚未展开大面积的绿化工程。而且远期来看，左堤路向北，至少还会有京秦高速大桥施工，也就是说这一段的绿化，可能将会拖延时间比较久。
燕郊潮白河景观带设计方案。
部分已建成燕郊潮白河景观带。
另一个问题，现在可能也可以答复了。潮白河燕郊国道以北路段，因顺义阻隔，一直处于无水状态。部分河道，依靠雨积水，有部分水面存在。可以预期，如果是要形成潮白河景观带，那么势必在十三五期间（年），或稍微往后，燕郊段就应该可以有水了。这个预期，也与潮白河大桥的建设、京秦高速公路桥面建设以及轨道交通平谷线的桥面建设相关。在桥面建设完工之前，燕郊段通水的可能性不大。
我们可以认为，通州协同三河、大厂联手构建沿潮白河景观带，这个工程，势必是与市政府的建设工期，是等同的。也就是说，到年通州副中心部分市政府职能单位入驻之即，这个景观带项目，就应该有所见效。
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